Verstappen parou "críticos estúpidos" com desempenho no Canadá - Marko

Max Verstappen "deu a resposta certa" e vai parar "críticos estúpidos" com sua performance no GP do Canadá, diz o conselheiro da Red Bull de Fórmula 1, Helmut Marko.

Verstappen tem estado sob pressão crescente após uma série de incidentes no início de 2018, culminando no acidente de treino em Mônaco que o deixou na parte de trás da grelha.

Ele se recuperou em Montreal no último fim de semana ao superar as três sessões de treinos, ganhando o terceiro da grelha quando a Red Bull e seu motor Renault foram ultrapassados ​​pelos modos de qualificação da Ferrari e da Mercedes, terminando na terceira posição na corrida de Valtteri Bottas.

"Geralmente, para toda a equipe, é um alívio real ter os dois carros no final", disse Marko, que sugeriu depois de Mônaco que Verstappen precisava considerar uma mudança de abordagem, disse à Autosport.

"Um pódio, um quarto. E também, para Max, todos esses críticos estúpidos estão parando.
"Ele fez o melhor tempo nos treinos três vezes, ele se classificou em terceiro lugar, e ele não fez nada errado, nem um pouquinho de dano, nem mesmo um aro.

"Então é isso que esperamos dele, e tenho certeza que virão mais corridas como essa." Ele entregou, então acho que ele deu a resposta certa. "

Marko ficou satisfeito com o ritmo canadense da Red Bull, considerando que Montreal é considerada uma pista de poder, e sentiu que Verstappen obteve o melhor resultado possível, devido à dificuldade de ultrapassagem durante a corrida do último fim de semana.

"Você viu a velocidade, [Daniel] Ricciardo fez a volta mais rápida na última volta [que mais tarde foi removida por causa da confusão na bandeira quadriculada], e Max estava pegando dramaticamente em Bottas", disse Marko.

"Então talvez devêssemos ter atacado um pouco mais cedo.

"[Mas] parece que ultrapassar é proibido [em Montreal]. Acho que foi o máximo".


A Red Bull divergiu de seus principais rivais ao executar hypersofts no segundo trimestre e, portanto, começar a corrida neles, enquanto a Ferrari e a Mercedes favoreciam os ultrasofts.

Marko disse que não havia arrependimentos com relação a essa estratégia, e sentiu que era essencial para Ricciardo pular Lewis Hamilton na sequência do pitstop para garantir o quarto lugar.

"Os pneus foram a melhor escolha que tivemos para ganhar lugares", acrescentou Marko.

"Funcionou com o Ricciardo, quase funcionou com o Max."
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