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(Foto: Reprodução/Twitter) |
Depois de comprometer o treino livre, a
chuva deu uma trégua em Hockenheim e não foi problema para o treino
classificatório neste sábado, muito bom para a Ferrari e péssimo para a
Mercedes. A escuderia italiana terá seus dois pilotos entre os três
primeiros no grid de largada, enquanto a equipe alemã viu Lewis Hamilton
ficar no Q2.
Em seu país natal, o alemão Sebastian
Vettel, líder do Mundial de Pilotos, marcou 1:11.212, melhor tempo da
história do circuito de Hockenheim, e larga na pole position. Seu
concorrente direto, Lewis Hamilton, da Mercedes, teve um dia para
esquecer. No primeiro treino classificatório depois de sua renovação de contrato com a Mercedes, o carro do britânico apresentou problema no câmbio. Com isso Hamilton disputou apenas o Q1 e larga na 14ª posição.
Logo atrás de Vettel, o companheiro de
Hamilton, Valtteri Bottas, marcou 1:11:416 e larga na segunda posição. O
finlandês Kimi Raikkonen, que marcou 1:11.547, larga na terceira
posição, coroando uma ótima sessão da Ferrari. Max Verstappen, da Red
Bull, larga na quarta posição, muito à frente de seu companheiro Daniel
Ricciardo, que larga na última posição após ser punido por mudanças no
motor de seu carro.
A Haas aproveitou os problemas de Hamilton
e Ricciardo para povoar a terceira fila no grid de largada. O
dinamarquês Kevin Magnussen será o quinto colocado neste domingo,
enquanto o francês Romain Grosjean será o sexto. O Grande Prêmio da
Alemanha será às 10 horas (de Brasília) deste domingo.
Ferrari domina Q1; Hamilton tem problema no câmbio
No decorrer do fim de semana a Red Bull
dominou os treinos livres, mas foi a Ferrari que começou o treino
classificatório com tudo. Os dois pilotos da escuderia italiana ficaram
nas duas primeiras posições, com Raikkonen na primeira posição, com
1:12.505, e Vettel na segunda, com 1:12.000. Bottas, da Mercedes,
terminou logo atrás. Os primeiros eliminados do dia foram Vandoorne,
Stroll, Hartley, Gasly e Ocon.
Atual campeão do Mundial de Pilotos, Lewis
Hamilton foi o quinto melhor do Q1. No entanto, o carro do piloto da
Mercedes apresentou problema no câmbio que impedia a troca de marchas.
Ele parou na pista nos últimos instantes da sessão e teve seu carro
empurrado.
Apesar de ter sido punido por mudanças no
motor e largar na última posição, Daniel Ricciardo, da Red Bull,
participou do Q1 normalmente. Ele fez o nono melhor tempo, com 1:13.318.
Bottas lidera o Q2 com direito a bandeira vermelha
Sem Hamilton, que não marcou tempo no Q2, a
Mercedes contava apenas com Bottas e ele correspondeu, marcando o
melhor tempo da segunda parte do treino, com 1:12.152. Verstappen ficou
na segunda posição, seguido pelas Ferraris de Raikkonen e Vettel.
A segunda parte da sessão ficou nove
minutos parada com bandeira vermelha depois que Marcus Ericsson errou na
curva 13, saiu da pista e, na volta, trouxe muitas pedras ao asfalto. O
treino foi interrompido para a limpeza completa do trecho.
Lewis Hamilton não foi o único campeão
mundial eliminado no Q2. O espanhol Fernando Alonso, da Mercedes, marcou
1:13.614, ficou na 11ª posição e não avançou para o Q3. Logo atrás de
Alonso, Sergey Sirotkin, da Williams, e Marcus Ericsson, da Sauber,
também foram eliminados.
Vettel e Bottas disputam a pole no Q3 e o alemão leva a melhor
Na terceira e decisiva parte do treino
classificatório, as maiores emoções ficaram para os segundos finais.
Sebastian Vettel fez boa volta logo cedo e permaneceu na liderança até a
última volta rápida dos pilotos. Em sua última chance, Valtteri Bottas
fez excelente terceiro setor e tirou a pole position de Vettel por
alguns segundos, mas o alemão a recuperou poucos segundos depois,
marcando 1:11.212, melhor volta da história do circuito.
Bottas, que marcou 1:11.416, larga na
segunda posição, logo atrás do dono da casa. Kimi Raikkonen marcou
1:11.547 e será o terceiro colocado. Na quarta posição, Max Verstappen,
da Red Bull, completa a segunda fila após marcar 1:11.822.
A surpreendente Haas compõe a terceira fila. Kevin Magnussen marcou
1:12.200 e larga na quinta posição. Atrás dele, Romain Grosjean será o
sexto colocado. Na quarta fila largam os dois carros da Renault, com
Nico Hulkenberg em sétimo e Carlos Sainz em oitavo. Charles Leclerc, da
Sauber, e Sergio Perez, da Force India, completam as dez primeiras
posições.
Grid de largada do Grande Prêmio da Alemanha
1º: Sebastian Vettel (ALE/Ferrari): 1:11.212
2º: Valtteri Bottas (FIN/Mercedes): 1:11.416
3º: Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1:11.547
4º: Max Verstappen (HOL/Red Bull): 1:11.822
5º: Kevin Magnussen (DIN/Haas): 1:12.200
6º: Romain Grosjean (FRA/Haas): 1:12.544
7º: Nico Hulkenberg (ALE/Renault): 1:12.560
8º: Carlos Sainz (ESP/Renault): 1:12.692
9º: Charles Leclerc (MON/Sauber): 1:12.717
10º: Sergio Perez (MEX/Force India): 1:12.774
11º: Fernando Alonso (ESP/McLaren): 1:13.614
12º: Sergey Sirotkin (RUS/Williams): 1:13.708
13º: Marcus Ericsson (SUE/Sauber): 1:13.562
14º: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): não saiu dos boxes no Q2
15º: Esteban Ocon (FRA/Force India): 1:13.720
16º: Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso): 1:13.749
17º: Brendon Hartley (NZE/Toro Rosso): 1:14.045
18º: Lance Stroll (CAN/Williams): 1:14.206
19º: Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren): 1:14.401
20º: Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): punido por mudanças no motor
2º: Valtteri Bottas (FIN/Mercedes): 1:11.416
3º: Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1:11.547
4º: Max Verstappen (HOL/Red Bull): 1:11.822
5º: Kevin Magnussen (DIN/Haas): 1:12.200
6º: Romain Grosjean (FRA/Haas): 1:12.544
7º: Nico Hulkenberg (ALE/Renault): 1:12.560
8º: Carlos Sainz (ESP/Renault): 1:12.692
9º: Charles Leclerc (MON/Sauber): 1:12.717
10º: Sergio Perez (MEX/Force India): 1:12.774
11º: Fernando Alonso (ESP/McLaren): 1:13.614
12º: Sergey Sirotkin (RUS/Williams): 1:13.708
13º: Marcus Ericsson (SUE/Sauber): 1:13.562
14º: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): não saiu dos boxes no Q2
15º: Esteban Ocon (FRA/Force India): 1:13.720
16º: Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso): 1:13.749
17º: Brendon Hartley (NZE/Toro Rosso): 1:14.045
18º: Lance Stroll (CAN/Williams): 1:14.206
19º: Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren): 1:14.401
20º: Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): punido por mudanças no motor
Fonte:Gazeta Esportiva
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